26.08.2026, 7:30
Из-за того, что поведение композитов сложно предсказать, инженеры традиционно закладывают избыточный запас прочности. На практике это означает увеличение толщины деталей и неэффективное использование ресурсов. В авиации каждый лишний килограмм требует больше топлива — для самолета это десятки тонн керосина за срок службы и дополнительные выбросы CO₂. Детали меняют «на всякий случай», хотя они могли бы […]
Читать весь текст →