«Флотилия Сумуда» покинула воды Греции. Международного военного эскорта нет

По состоянию на утро 28 сентября, большинство (38) судов так называемой «глобальной флотилии Сумуда» вышли за пределы территориальных вод Греции в сторону восточного Средиземноморья. Это подтверждается трекером.

Одно из флагманских судов – Family – из-за поломки двигателя около берегов Крита больше не участвует в акции. Экипажи и грузы были перераспределены. На сегодняшний день, по сути флагманских, по всей видимости, стоит считать судно Alma.

Ранее сообщалось, что для сопровождения «флотилии» Италия и Испания направили военные корабли. Однако в Риме и Мадриде подчеркивают: речь не идет об эскорте, такие задачи не ставятся. Итальянские власти сообщали, что для возможной помощи гражданам Италии «флотилию» будут сопровождать два фрегата – Fasan (F 591) и Alpino (F 594). Теперь выяснилось, что в восточное Средиземноморье направлен только Alpino, причем он пока держится в международных водах у Крита. Испанский патрульный корабль ВМС Furor (P-46) в пятницу вышел из Картахены и направляется в восточное Средиземноморье «для поддержки и возможных спасработ», он еще довольно далеко от Крита. Но в Мадриде поясняют: он будет держаться на удалении не менее 12 морских миль от судов «флотилии» и не станет их прямым эскортом.

До побережья Газы (цель акции) «флотилии Сумуда» остается около 450 морских миль. С учетом темпа «флотилии», в восточное Средиземноморье суда могут прибыть в начале октября.

Предполагалось, что в составе «флотилии» будут примерно 90 судов, с представителями 44 стран, и что около Газы они окажутся в середине сентября. Но график был сорван, «флотилия» оказалась не такой многочисленной, как планировалось. Организаторы были вынуждены перенести старт из Туниса из-за взрывов и пожаров на судах Family и Alma (ночью 9 и ночью 10 сентября), кроме того возникли логистические и технические проблемы. Потом возникла задержка на Крите – вновь из-за атак дронов и несогласованности действий руководства флотилии.

Министр иностранных дел Гидеон Саар 25 сентября прокомментировал ситуацию вокруг так называемой «флотилии Сумуда», которая готовится продолжить свой путь в сторону Газы. «Израиль согласился на предложение итальянского правительства разгрузить гуманитарную помощь в порту Кипра и затем переправить её в Газу, – отметил Саар. – «Флотилия» отклонила итальянское предложение, доказав, что ее истинная цель – провокация и поддержка ХАМАСа». Министр иностранных дел подчеркнул, что Израиль не позволит судам флотилии войти в зону активных боевых действий и не допустит нарушения законной морской блокады. «Израиль по-прежнему готов участвовать в любых конструктивных договоренностях по передаче гуманитарной помощи законным и мирным путем», – добавил Саар.

22 сентября МИД Израиля опубликовал предупреждение для участников «глобальной флотилии Сумуда», направляющихся к побережью сектора Газы. «Израиль не позволит судам войти в зону активных боевых действий и не допустит нарушения морской блокады», – говорится в сообщении. Власти Израиля предложили участникам флотилии зайти в порт Ашкелона, чтобы передать гуманитарную помощь для сектора Газы: «Если участники флотилии искренне желают доставить гуманитарную помощь, а не оказать помощь ХАМАСу, Израиль призывает суда пришвартоваться в порту Ашкелона и передать груз, который будет оперативно доставлен в сектор Газы». МИД Израиля призвал участников флотилии не нарушать закон.

23 сентября министерство иностранных дел Израиля объявило, что судами так называемой «флотилии Сумуда», следующей в сторону Газы, владеет Саиф Абу Кишк. Его в сообщении МИД Израиля называют «боевиком ХАМАСа». По утверждению израильского МИДа, Абу Кишк руководит подставной компанией Cyber ​​Neptune в Испании, через которую является фактическим владельцем судов, следующих в Газу из стран Европы. «Связь с ХАМАСом не скрыта. Она очевидна», – заявляет МИД Израиля в сообщении под заголовком «Разоблачение: джихадистская флотилия ХАМАСа». Очевидных доказательств причастности Саифа Абу Кишка к деятельности ХАМАСа и того факта, что именно он владеет судами «флотилии Сумуда», в сообщении израильского МИДа не приводится. Формально он является «пресс-секретарем», «официальным представителем» и «членом руководства» данной «флотилии». Также испанские СМИ его в последние годы именовали «президентом Международной коалиции против израильской оккупации» и «членом Генерального секретариата Народной конференции палестинцев за рубежом». Сам Абу Кишк называет обвинения в свой адрес и в адрес флотилии «психологической войной». Есть и другие «пресс-секретари». Это Маруан бин Гуэтайя и Уаиль Науар. МИД Израиля отмечает, что они были запечатлены на многих фото с главой филиала ХАМАСа в Северной Африке Юсуфом Хамданом. «Связь «гуманитарной» флотилии с ХАМАСом никак не скрыта. Она очевидна», – подчеркивают в МИДе.

Власти Израиля ранее предупреждали: суда «флотилии Тунберг» могут быть перехвачены по мере приближения к морской границе страны. Но пока сообщений о действиях израильских ВМС не поступало.

Пропалестинские активисты заявляют, что намерены привезти в Газу гуманитарную помощь, включая еду, воду и лекарства. Они требуют обеспечить безопасный проход к побережью Газы и открыть гуманитарный морской коридор.

Гуманитарная помощь в Газу постоянно поступает по суше и сбрасывается с воздуха. Однако активисты «флотилии» заявляют, что жители Газы голодают.

Это будет четвертая попытка прорвать блокаду Газы в 2025 году, и, как заявляется, крупнейшая за последние 18 лет.

Напомним, что блокада Газы была введена после того, как террористическая организация ХАМАС в 2007 году путем военного переворота захватила власть в секторе.

Объединение активистов получило название «Глобальная флотилия Сумуда (палестинская концепция стойкости)» – оно пришло на смену «Флотилии свободы».

В ночь на 9 июня 2025 года Армия обороны Израиля перехватила яхту Madleen, пытавшуюся преодолеть морскую блокаду и проникнуть в сектор Газы. Перехват был осуществлен бойцами морского спецназа «Шайетет-13». Яхта Madleen была направлена в морской порт Ашдод. В ночь на 10 июня участники акции «флотилия свободы», планировавшие прорвать морскую блокаду и доплыть на яхте Madleen до Газы, были доставлены из Ашдода в аэропорт «Бен-Гурион». Затем они были депортированы из Израиля. В числе прочих депортировали Тунберг.

26 июля 2025 года израильские ВМС перехватили судно Handala, приближавшееся к сектору Газы с целью прорыва морской блокады. Экипаж и пассажиры судна были задержаны. После перехвата судно Handala было отбуксировано в порт Ашдода. Участников акции депортировали из Израиля.